如今利用係統軟件，對離心式通風機葉輪的（de）氣動優化進行設計，優化了原葉片的弧線，提高了葉輪的絕（jué）熱（rè）效率，進行了三種不同的優化方法，並用單變量法比較了解了不同優化（huà）方法的優化效果（guǒ），因此在進行優化（huà）之後，使其絕熱效（xiào）率有不同程度的提（tí）高，有（yǒu）效地削弱了流動分離，降低了流動損失，如何對離心式通風機葉輪進行優化設（shè）計（jì）？
通過（guò）科學合理（lǐ）的設計，使其不同程度地改善了流動條件，因此其實踐結果表明，數值氣動優化方法對改善葉片氣動性能是有（yǒu）效的，不同優化（huà）方（fāng）法的優化結果不同，表明參（cān）數化方法和最優（yōu）操（cāo）作點（diǎn）的選擇中，對其優化結果有重要影響（xiǎng），並且使離心（xīn）式通風機的優（yōu）化設計中，首先，用（yòng）理論方法對離心式通風機進行參數化設計，然後，利用專業軟件進行幾何建模，最後，利用計算流體力學軟件，對離心式（shì）通風機內部（bù）流場進行了解。
為（wéi）了（le）提高（gāo）風機（jī）的效率，並且在優化後（hòu），離心式通風機內部流場明顯改善，使設備的使用效率提高（gāo），並了（le）解到不同葉（yè）型風機的工程實用價值，在確定最佳運動和結構參數的基礎上，給出了適應離心式通風機位置參數變化的具體方案，驗證測試結果表明，該方案滿足清洗性能要求。
由於，對離心式通風（fēng）機（jī）進行了解，對原蝸殼外周設計進行了修正，新蝸（wō）殼型線（xiàn）應用於原風（fēng）機後，以再次進行（háng）數（shù）值模擬實驗，其結果表明（míng）其性能有所提高，通過對（duì）改造前後蝸殼內氣流的對比，並且了（le）解了影響離心式通風機性能（néng）的內部因素（sù）。
